Automobile Generator Bearings tsy manara-penitra
Ny anjara asan'ny clutch famotsorana mitondra
Apetraka eo anelanelan'ny clutch sy ny fifindran'ny clutch.Ny seza misy famotsorana dia mivelatra eo amin'ny fanitarana tubular amin'ny fonon'ny tariby voalohany amin'ny fifindrana.Ny soroky ny famotsorana mitondra dia manohitra foana ny fanafahana amin'ny alàlan'ny lohataona miverina ary mihemotra amin'ny toerana farany., Tazony eo amin'ny 3 ~ 4mm eo ho eo ny elanelana misy eo amin'ny faran'ny fanasarahana (rantsantanana fisarahana).
Koa satria ny takelaka fanerena clutch, ny famotsorana lever sy ny maotera crankshaft miasa synchronous, ary ny famotsorana fork dia tsy afaka mihetsika axially ihany eo amin'ny clutch output shaft, mazava ho azy fa tsy azo atao ny mampiasa mivantana ny famotsorana fork mba hiantso ny famotsorana lever.Ny famotsorana dia afaka mampihodina ny lever famotsorana mifanila.Mihetsiketsika axial ny afon'ny clutch, izay miantoka fa ny clutch dia afaka miditra tsara, miala moramora, mampihena ny fitafy ary manitatra ny fiainan'ny clutch sy ny fiaran-dalamby manontolo.
Fepetra momba ny famotsorana clutch bearings
Ny famotsorana clutch mitondra dia tokony hifindra flexibly, tsy misy tabataba maranitra na jamming, ny axial fahazoan-dalana dia tsy tokony hihoatra ny 0.60mm, ary ny fitafy ny anatiny hazakazaka tsy tokony hihoatra ny 0.30mm.
Fitsarana diso sy fitsirihana ny fahasimban'ny famotsorana
Raha toa ka tsy mahafeno ireo fepetra voalaza etsy ambony ny separator bearing an'ny combiner ara-barotra, dia heverina ho tsy miasa izany.Aorian'ny fisehoan-javatra tsy fahombiazana, ny zavatra voalohany tokony hitsarana dia hoe inona ny trangan'ny fahasimban'ny famotsorana.Aorian'ny fiaingana ny motera dia atsaharo moramora ny pedal clutch.Rehefa nesorina fotsiny ny famelezana maimaim-poana, ny feo "rustling" izay miseho dia ny famoahana ny bearings.
Rehefa manamarina dia azonao atao ny manaisotra ny fonon'ny clutch ambany, ary avy eo tsindrio ny pedal accelerator kely mba hampitombo kely ny hafainganam-pandehan'ny maotera.Raha mitombo ny tabataba dia azonao jerena raha misy pitik'afo.Raha misy pitik'afo dia midika izany fa simba ny famotsorana ny clutch.Raha nisesy nipoitra ny pitik'afo dia midika izany fa tapaka ilay baolina mitondra entana.Raha tsy misy pitik'afo, fa misy feo mivaky metaly, midika izany fa fitafy tafahoatra.
Ny anton'ny fahasimban'ny clutch release bearings
1. Ny toe-javatra miasa sy ny herin'ny clutch release bearings
Ny famotsorana dia iharan'ny enta-mavesatra axial, ny fiatraikany, ary ny hery centrifugal radial mandritra ny fihodinana haingana.Fanampin'izany, satria tsy eo amin'ny tsipika mahitsy mitovy ny tosika fork sy ny tanjaky ny famotsorana, dia miforona ihany koa ny fotoana torsional.Ny famotsorana clutch mitondra dia manana toe-javatra ratsy miasa, mitsambikina mihodinkodina amin'ny hafainganam-pandeha ambony sy mitondra ny hafainganam-pandeha friction, ny mari-pana ambony, ratsy lubrication toe-javatra, ary tsy misy fampangatsiahana fepetra.
2. Ny anton'ny fahasimbana amin'ny famotsorana ny clutch
Ny fahasimban'ny famotsorana ny clutch dia misy ifandraisany betsaka amin'ny fandidiana, ny fikojakojana ary ny fanitsiana ny mpamily.Ny anton'ny fahasimbana dia toy izao manaraka izao:
1) Ny mari-pana miasa dia avo loatra ka mahatonga ny hafanana be loatra
Matetika ny mpamily maro no manindry ny antsasany ny clutch rehefa mihodina na mihena, ary misy ny tongotra eo amin'ny pedal clutch rehefa avy mihetsika;Ny fiara sasany dia manana fanitsiana be loatra amin'ny famelezana maimaim-poana, izay mahatonga ny famotsorana ny clutch tsy feno ary amin'ny fanjakana semi-engaged sy semi-disengaged.Ny hafanana be dia be vokatry ny friction maina dia nafindra tany amin'ny famotsorana.Afanaina amin'ny mari-pana iray ny tariby, ary mitsonika na mitsonika ny dibera ary mikoriana, izay mampitombo ny mari-pana amin'ny famotsorana azy.Rehefa tonga amin'ny ambaratonga iray ny mari-pana dia ho may.
2) Tsy fahampian'ny menaka fanosotra sy ny akanjo
Ny clutch famotsorana bearing dia misoroka menaka.Misy fomba roa hanampiana menaka.Ho an'ny famotsorana 360111, sokafy ny fonon'ny lamosina ary fenoy ny menaka mandritra ny fikojakojana na rehefa esorina ny fifindrana, ary avereno indray ny fonony aoriana.Akaiky fotsiny;ho an'ny 788611K famotsorana mitondra, dia azo disassemble sy atsoboka ao amin'ny menaka manitra, ary avy eo dia nesorina taorian'ny hatsiaka mba hahatratrarana ny tanjon'ny lubrication.Amin'ny asa tena izy, ny mpamily dia mazàna tsy miraharaha an'io teboka io, ka mahatonga ny famotsorana ny clutch ho lany solika.Raha toa ka tsy misy fanosotra na fanosotra kely kokoa, ny habetsahan'ny fitafy amin'ny famotsorana dia matetika im-polo ka hatramin'ny im-polo ny habetsahan'ny fitafy aorian'ny fanosotra.Rehefa mihamitombo ny fitafy dia hiakatra be ihany koa ny maripana, ka mora simba.
3) Kely loatra ny kapoka malalaka na be loatra ny isan'ny entana
Araka ny fepetra takiana, ny elanelana misy eo amin'ny famotsorana clutch mitondra sy ny famotsorana lever dia 2.5mm.Ny famelezana maimaim-poana hita taratra amin'ny pedal clutch dia 30-40mm.Raha kely loatra ny famelezana maimaim-poana na tsy misy ny famelezana maimaim-poana mihitsy, dia hahatonga ny lever separation hifaneraserana.Eo amin'ny toetry ny fampandehanana ara-dalàna ny famotsorana.Araka ny fitsipiky ny harerahana tsy fahombiazana, ny lava ny fotoana miasa ny mitondra, ny lehibe kokoa ny fahavoazana;Arakaraky ny ivoahan'ny entam-barotra dia mora kokoa ho an'ny famotsorana ny mitondra voka-dratsy harerahana.Ankoatra izany, ny lava kokoa ny fotoana miasa, ny ambony kokoa ny mari-pana ny mitondra, ny mora kokoa ny handoro, izay mampihena ny fanompoana ny fiainana mitondra ny famoahana.
4) Ho fanampin'ireo antony telo voalaza etsy ambony ireo, na ny famotsorana lever dia amboarina tsara, ary raha tsara ny loharano miverina amin'ny famotsorana, dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fahasimban'ny famotsorana ihany koa.
Olana tokony hojerena amin'ny fampiasana
1) Mifanaraka amin'ny fitsipi-pifehezana, ialao ny clutch antsasany sy antsasany miala ary ahena ny isan'ny fampiasana ny clutch.
2) Tandremo ny fikojakojana.Matetika na mandritra ny fisafoana sy fikojakojana isan-taona, dia ampiasao ny fomba fandoroana ny dibera mba ho ampy ny menaka.
3) Tandremo ny leveling ny clutch famotsorana lever mba hahazoana antoka fa ny lohataona hery ny fiverenana lohataona mahafeno ny fepetra.
4) Ampifanaraho amin'ny fepetra takiana (30-40mm) ny famelezana maimaim-poana mba hisorohana ny famelezana maimaim-poana tsy ho lehibe loatra na kely loatra.
5) Ahena ny isan'ny fifampiraharahana sy fisarahana, ary ahena ny enta-mavesatra.
6) Mandehana moramora sy mora mba hikambanana sy hisaraka tsara.
Olana tokony hojerena amin'ny fampiasana
| BEARING NO. | Dia anatiny. | Dia ivelany. | Avo |
| B8-23D | 8 | 23 | 14 |
| B8-74D | 8 | 22 | 11 |
| B8-79D | 8 | 23 | 11 |
| B8-85D | 8 | 23 | 14 |
| B10-46D | 10 | 23 | 11 |
| B10-50D | 10 | 27 | 11 |
| B10-27D | 10 | 27 | 14 |
| W6000-2RS | 10 | 26 | 10 |
| B9000DRR | 10 | 27 | 14 |
| W6200RR | 10 | 30 | 14.3 |
| 94910-2140 | 12 | 35 | 18 |
| B12-32D | 12 | 32 | 10 |
| B12-32DW | 12 | 32 | 13 |
| W6001-2RS | 12 | 28 | 12 |
| 62201-2RS | 12 | 32 | 16 |
| W6201-ZRS | 12 | 32 | 16 |
| 6201-RRU | 12 | 35 | 18 |
| 6201-RR | 12 | 32 | 10 |
| 12BC04 | 12 | 42 | 10 |
| B15-86D | 15 | 47 | 14 |
| 949100-3190 | 15 | 43 | 13 |
| 949100-3360 | 15 | 46 | 14 |
| 949100-3480 | 15 | 38 | 19 |
| 949100-3820 | 15 | 52 | 16 |
| B15-83D | 15 | 47 | 18 |
| B17-52D | 15 | 52 | 24 |
| 949100-2790 | 15 | 35 | 13 |
| 949100-3660 | 15 | 32 | 11 |
| W6200RR | 15 | 32 | 11 |
| B15-69 | 15 | 35 | 13 |
| 6202SRR | 15 | 35 | 13 |
| 7109Z | 15 | 35 | 9 |
| 87502RR | 15 | 35 | 12.7 |
| 949100-3330 | 17 | 52 | 24(26) |
| 6403-2RS | 17 | 62 | 17 |
| B17-107D | 17 | 47 | 19 |
| B17-116D | 17 | 52 | 18 |
| B17-47D | 17 | 47 | 24 |
| B17-99D | 17 | 52 | 17 |
| 62303-2RS | 17 | 47 | 19 |
| W6203-2RS | 17 | 40 | 17.5 |
| 87503RR | 17 | 40 | 14.3 |
| REF382 | 17 | 47 | 24 |
| 437-2RS | 17 | 52 | 16 |
| 62304-2RS/17 | 17 | 52 | 21 |
| 6904DW | 18.8 | 37 | 9 |
| 6904WB | 20 | 37 | 8.5 |
| 623022 | 22 | 56 | 21 |
| 87605RR | 25 | 62 | 21 |
| W6205-2RS | 25 | 52 | 20.6 |
| W6305-2RS | 25 | 62 | 25.4 |
| 3051 | 25 | 62 | 19 |
| 3906DW | 30 | 47 | 9 |
| W6306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
| 3306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
| BEARING NO. | Dia anatiny. | Dia ivelany. | Avo C | Avo B |
| 6303/15 | 15 | 47 | 14 | 14 |
| 412971 | 30 | 62 | 21 | 24 |
| 440682 | 35 | 75 | 20 | 20 |
| 62/22 | 22 | 50 | 14 | 14 |
| 63/22 | 22 | 56 | 16 | 16 |
| 60/28 | 28 | 52 | 12 | 12 |
| 63/28 | 28 | 68 | 18 | 18 |
| 63/32 | 32 | 75 | 20 | 20 |
| 35BCD08 | 35 | 80 | 21 | 28 |
| B32/10 | 32 | 72 | 19 | 19 |
| 35BW08 | 35 | 75 | 18 | 25 |
| CR1654 | 30 | 57.15 | 24 | 13 |
| B-35 | 35 | 72 | 17 | 26 |
| B-30 | 30 | 62 | 16 | 25 |
| 98205 | 25 | 52 | 9 | 9 |
| 6207N/VP089 | 35 | 72 | 17 | 17 |
| RW207CCR | 35 | 72 | 21.5 | 21.5 |
| 88506-2RS | 30 | 62 | 16 | 24 |
| 88507-2RS | 35 | 72 | 17 | 26 |
| Ampahany DG306725W-2RS | 30 | 67 | 17 | 25 |
| DG357222 | 35 | 72 | 17 | 22 |
| 10N6207F075E | 35 | 72 | 17 | 17 |
| 6207E22GY-4 | 35 | 72 | 17 | 21 |
| 88128R | 38.894 | 80 | 21 | 27.5 |
| B32-10 | 32 | 72 | 19 | |
| 88107 | 35 | 72 | 17 | 25 |
| 333/18 | 17 | 52 | 18 | 18 |
| 6302 RMX | 10.2 | 42 | 13 | 13 |
| 40BCV09 | 40 | 90 | 23 | 28 |
| DG4094-2RS | 40 | 94 | 26 | 26 |
| DG4094W12 | 40 | 94 | 26 | 31 |
| 30BCDS2 | 30 | 62 | 24 | 16 |
| 30BCDS3 | 30 | 67 | 25 | 17 |
| 35BCDS2 | 35 | 72 | 26 | 17 |
